[实用新型]一种生产车轮用的车轮夹持器无效
申请号: | 200920020583.9 | 申请日: | 2009-04-23 |
公开(公告)号: | CN201376526Y | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | 李长春;王砚军;崔焕勇 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250022山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种生产车轮用的车轮夹持器,固定在搬运设备上,车轮夹持器包括夹持器机体、气缸连接件、气缸、夹持块和聚氨酯薄层,夹持器机体开有三条径向槽,槽中装有气缸连接件、气缸和夹持块,气缸连接件通过螺纹固定在夹持器机体上,气缸连接件与气缸用螺纹连接,而气缸又与夹持块用螺纹连接,夹持块与夹持器机体用燕尾槽连接,夹持块的内表面粘贴着聚氨酯薄层。气缸推动夹持块和聚氨酯薄层径向移动,从而将车轮夹紧或松开。用本实用新型车轮夹持器可以将车轮抓起并固定,到达指定位置后快速卸下。该生产用的车轮夹持器结构简单、操作方便,装卸过程简单可靠,装卸时间短、效率高。 | ||
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【主权项】:
1.一种生产车轮用的车轮夹持器,其特征在于:所述车轮夹持器由夹持器机体、第一气缸连接件、第一气缸、第一夹持块、第二气缸连接件、第二气缸、第二夹持块、第三气缸连接件、第三气缸、第三夹持块组成,所述夹持器机体为圆形,所述夹持器机体沿其径向开有第一径向槽、第二径向槽、第三径向槽,第一径向槽与第二径向槽之间的夹角为120度,第二径向槽与第三径向槽之间的夹角为120度,第三径向槽与第一径向槽之间的夹角为120度,在第一径向槽中沿所述夹持器机体中心向外依次设置有第一气缸连接件、第一气缸、第一夹持块,在第二径向槽中沿所述夹持器机体中心向外依次设置有第二气缸连接件、第二气缸、第二夹持块,在第三径向槽中沿所述夹持器机体中心向外依次设置有第三气缸连接件、第三气缸、第三夹持块,第一气缸连接件通过螺纹固定在所述夹持器机体上,第一气缸连接件与第一气缸通过螺纹连接,第一气缸又与第一夹持块通过螺纹连接,第一夹持块在所述夹持器机体的第一径向槽中移动,第二气缸连接件通过螺纹固定在所述夹持器机体上,第二气缸连接件与第二气缸通过螺纹连接,第二气缸又与第二夹持块通过螺纹连接,第二夹持块在所述夹持器机体的第二径向槽中移动,第三气缸连接件通过螺纹固定在所述夹持器机体上,第三气缸连接件与第三气缸通过螺纹连接,第三气缸又与第三夹持块通过螺纹连接,第三夹持块在所述夹持器机体的第三径向槽中移动,第一夹持块、第二夹持块、第三夹持块的内表面均粘贴着聚氨酯薄层,第一气缸推动粘贴有聚氨酯薄层的第一夹持块沿第一径向槽向所述夹持器机体的中心移动,第二气缸推动粘贴有聚氨酯薄层的第二夹持块沿第二径向槽向所述夹持器机体的中心移动,第三气缸推动粘贴有聚氨酯薄层的第三夹持块沿第三径向槽向所述夹持器机体的中心移动。
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