[实用新型]飞机维修机坞无效
| 申请号： | 200920021961.5 | 申请日： | 2009-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN201442654U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 张云鹏;马伏山 | 申请（专利权）人： | 山东太古飞机工程有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250107 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机维修机坞。其包括机头坞、机身坞、尾翼坞，并在飞机大翼下方设置有大翼坞，前三者为以飞机纵轴竖剖面为对称面的对称结构，其中机头坞与机身坞可拆连接构成一体，两者工作台面位于机身中部平面，机身坞包括相互连接的多个预制的节段，其位于大翼区域外的每个节段和机头坞都设有具有滚动机构及其锁定机构的支腿，并在机头坞和机身坞至少设置一处爬梯。基于本实用新型技术方案的飞机维修机坞具有模块化的架构，便于拆装，可适用于不同机型飞机的大修和油漆工作，使用维护方便，整体使用成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 维修 | ||
【主权项】：
一种飞机维修机坞，其特征在于其包括机头坞(10)、机身坞、尾翼坞(1)，并在飞机大翼下方设置有大翼坞，前三者为以飞机纵轴竖剖面为对称面的对称结构，其中机头坞与机身坞可拆连接构成一体，两者工作台面位于机身中部平面，机身坞包括相互连接的多个预制的节段，其位于大翼区域外的每个节段和机头坞都设有具有滚动机构及其锁定机构的支腿(17)，并在机头坞和机身坞至少设置一处爬梯(11)；所述尾翼坞包括位于小翼下方的带有小翼维修平台(2)的预制模块(2)和分居于垂直尾翼两侧的带有工作台面的升降臂(21)及其升降驱动系统，且尾翼坞设有轮式支脚(23)和支脚锁定机构。
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