[实用新型]一种焊接式滑轮组框架无效
| 申请号： | 200920030322.5 | 申请日： | 2009-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201442819U | 公开（公告）日： | 2010-04-28 |
| 发明（设计）人： | 宋衍忠;沈长舜;李卫;李燕;查放;宋志勇 | 申请（专利权）人： | 泰安泰山工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66D3/06 | 分类号： | B66D3/06 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种工程机械的提升装置技术领域，具体地说是一种焊接式滑轮组框架，主要由起重滑轮组框架和吊钩滑轮组框架组成，起重滑轮组框架包括两个带轴孔的侧板(1)、隔板(2)、底板(3)和两个支耳板(4)，两个支耳板(4)并排设置在上部，两个侧板(1)设置在两个支耳板(4)的两侧，底板(3)焊接连接在两个侧板(1)的下部，在两个侧板(1)之间设置有至少一个隔板(2)；吊钩滑轮组框架包括两个带轴孔的夹板(5)、隔板II(6)、顶板(7)和连板(8)，顶板(7)设置在起重滑轮组框架的底板(3)的下方，两个夹板(5)分别设置在顶板(7)的两侧，在两个夹板(5)之间设置有隔板II(6)，隔板II(6)的数量与起重滑轮组框架的隔板(2)数量相应。本实用新型具有结构合理，承载能力大，可靠性高，使用寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 焊接 滑轮 框架 | ||
【主权项】：
一种焊接式滑轮组框架，包括起重滑轮组框架和吊钩滑轮组框架，其特征是：所述的起重滑轮组框架包括两个带轴孔的侧板(1)、隔板(2)、底板(3)和两个支耳板(4)，两个支耳板(4)并排设置在上部，两个侧板(1)设置在两个支耳板(4)的两侧，侧板(1)的上部与支耳板(4)焊接连接，底板(3)焊接连接在两个侧板(1)的下部，在两个侧板(1)之间设置有至少一个隔板(2)，隔板(2)上部与两个支耳板(4)焊接连接，其下部与底板(3)焊接连接，隔板(2)中部设置有可供滑轮轴穿过的孔；所述的吊钩滑轮组框架包括两个带轴孔的夹板(5)、隔板II(6)、顶板(7)和连板(8)，顶板(7)设置在起重滑轮组框架的底板(3)的下方，两个夹板(5)分别设置在顶板(7)的两侧，夹板(5)的上部与顶板(7)焊接连接，连板(8)焊接在两个夹板(5)的下部位置，在两个夹板(5)之间设置有隔板II(6)，隔板II(6)上设置有可供滑轮轴穿过的孔，隔板II(6)的数量与起重滑轮组框架的隔板(2)数量相应。
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