[实用新型]汽车四轮主动转向操纵控制系统无效
| 申请号： | 200920032094.5 | 申请日： | 2009-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201362301Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 魏朗;赵建有;陈涛;邱兆文;张;林广宇;杜峰;赵伟;赵凯辉 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D113/00;B62D101/00;B62D103/00 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710064陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车四轮主动转向操纵控制系统，包括实时对驾驶员预定转向状态进行检测的驾驶员预定转向检测装置、实时对车辆实际转向状态进行检测的实际转向检测装置，以及对所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置所检测信号进行分析比较并相应对前轮转向控制器和后轮转向控制器进行控制的电子控制单元；所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置均与电子控制单元相接。本实用新型设计合理且使用操作简便，能有效改善四轮转向汽车转弯时的操纵性问题，大大提高了汽车在会车、超车和弯道行驶时的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 主动 转向 操纵 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车四轮主动转向操纵控制系统，其特征在于：包括实时对驾驶员预定转向状态进行检测的驾驶员预定转向检测装置、实时对车辆实际转向状态进行检测的实际转向检测装置，以及对所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置所检测信号进行分析比较并相应对前轮转向控制器(3)和后轮转向控制器(4)进行控制的电子控制单元(2)；所述驾驶员预定转向检测装置和实际转向检测装置均与电子控制单元(2)相接。
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