[实用新型]双向防爆无轨胶轮车的变挡机构

摘要

本实用新型公开了一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构，该双向防爆无轨胶轮车的变挡机构采用了第一、二隔爆型电磁换向阀代替传统变档机构中的变速操纵阀，使得双向防爆无轨胶轮车的变挡机构通过给一个电信号就可以实现挂挡换向功能，且故障率低、便于操作，可克服可传统变挡机构挡位不明显、机构复杂的缺点。

主权项

1、一种双向防爆无轨胶轮车的变挡机构，其特征在于：设有循环油路(1)，循环油路的起始端为变速箱油底壳(2)的出油口，循环油路的止端为变速箱油底壳(2)的回油口，所述循环油路上从起始端到止端依次设有第一滤油器(3)、变速泵(4)、第二滤油器(5)、顺序阀(6)、液力变矩器(7)、回油阀(8)和冷却器(9)，变速箱(10)中设有方向挡离合器和速度挡离合器，所述方向挡离合器分为前进离合器(11)和后退离合器(12)，所述速度挡离合器分为第一离合器(13)和第二离合器(14)，循环油路位于滤油器和顺序阀之间的一段通过第一压力油路(15)与第一隔爆型电磁换向阀(16)相连通，第一隔爆型电磁换向阀的左、右位中的一位通电时与前进离合器通过油路相连通，第一隔爆型电磁换向阀的左、右位中的另一位通电时与后退离合器通过油路相连通，循环油路位于滤油器和顺序阀之间的一段通过第二压力油路(17)与第二隔爆型电磁换向阀(18)相连通，第二隔爆型电磁换向阀的左、右位中的一位通电时与第一离合器通过油路相连通，第二隔爆型电磁换向阀的左、右位中的另一位通电时与第二离合器通过油路相连通，第一、二隔爆型电磁换向阀不通电处于中位时与方向挡离合器和速度挡离合器间的油路封死，第一、二隔爆型电磁换向阀的回油口分别通过第一、二回油路(19、20)与变速箱油底壳(2)相连通。