[实用新型]电磁吊车停电保磁装置无效
申请号: | 200920036988.1 | 申请日: | 2009-03-03 |
公开(公告)号: | CN201395466Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 张如锦;游培荣;邵杏龙 | 申请(专利权)人: | 江苏沃得起重机有限公司 |
主分类号: | B66C1/06 | 分类号: | B66C1/06;B66C1/08;B66C15/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212143江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电磁吊车停电保磁装置,旨在提供一种停电保磁装置,能在停电时投入备用电源,使电磁吊车的电磁铁及大车、小车、主钩短时运行,将被吊物放到安全位置,避免被吊物掉落的事故,属于起重设备技术领域。它包括电磁铁、整流组件、蓄电池组、逆变组件,开关K1,开关K2,开关K3,所述开关K1的进线端输入三相交流电源,其出线端分别与大小车主钩电路、开关K2进线端、整流组件输入端相连,整流组件输出端经过开关K3与电磁铁相连,电磁铁与蓄电池组相连,蓄电池组与逆变组件输入端相连,逆变组件输出端与开关K2出线端相连。本实用新型可以在停电时投入蓄电池备用电源,能使电磁吊的电磁铁及大车、小车、主钩短时运行。 | ||
搜索关键词: | 电磁 吊车 停电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种电磁吊车停电保磁装置,包括电磁铁(1),整流组件(2),开关IK1,其特征在于,还包括蓄电池组(3),逆变组件(4),开关II K2,开关III K3,所述开关I K1的进线端输入三相交流电源,其出线端分别与大小车主钩电路、开关II K2进线端、整流组件(2)输入端相连,整流组件(2)输出端经过开关III K3与电磁铁(1)相连,电磁铁(1)与蓄电池组(3)相连,蓄电池组(3)与逆变组件(4)输入端相连,逆变组件(4)输出端与开关II K2出线端相连。
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