[实用新型]一种大功率柴油机活塞无效
| 申请号： | 200920037947.4 | 申请日： | 2009-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201354685Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 谭勇敢;彭春华 | 申请（专利权）人： | 常州朗锐活塞有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 金 辉 |
| 地址： | 213161江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大功率柴油机活塞，具有活塞头部、活塞环槽和活塞裙部，活塞头部向下设有沉孔，活塞裙部内具有型腔；型腔由大径型腔、中径型腔和小径型腔组成，小径型腔接近活塞头部并与沉孔并列设置，中径型腔上端与小径型腔连接，下端与大径型腔连接，小径型腔与中径型腔的连接处均为通过精锻成型的圆角过渡。本实用新型的活塞裙部内的型腔由大径型腔、中径型腔和小径型腔组成，小径型腔与中径型腔的连接处均为通过精锻成型的圆角过渡，这种型腔结构消除了高应力集中现象，锻造纤维流向更趋合理，使得整个活塞没有明显的薄弱环节，能适应大功率柴油机的需求，减少活塞因活塞裙疲劳产生失效的可能性，具有较高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大功率 柴油机 活塞 | ||
【主权项】：
1、一种大功率柴油机活塞，具有活塞头部(1)、活塞环槽(2)和活塞裙部(3)，活塞头部(1)向下设有沉孔(4)，活塞裙部(3)内设型腔(5)；其特征在于：所述型腔(5)由大径型腔(51)、中径型腔(52)和小径型腔(53)组成，小径型腔(53)接近活塞头部(1)并与沉孔(4)并列设置，中径型腔(52)上端与小径型腔(53)连接，下端与大径型腔(51)连接，小径型腔(53)与中径型腔(52)的连接处均为通过精锻成型的圆角过渡。
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