[实用新型]机动车发动机用发电装置

摘要

一种机动车发动机用发电装置，包括发动机机体和位于发动机机体内的气缸，其特点是：在所述的气缸和发动机机体之间设置有第一绝缘层、导电层、半导体P材料层和半导体N材料层、以及第二绝缘层。优点：利用发动机机体温差进行发电，提高燃料的热能利用率；可代替发动机上原有的发电机，提高发动机的机械效率，减小发动机附件上的功率损失；增加发动机输出的有效功率；有利于燃料/双动力汽车的发展。

主权项

1、一种机动车发动机用发电装置，包括发动机机体(7)和位于发动机机体(7)内的气缸(1)，其特征在于在所述的气缸(1)和发动机机体(7)之间设置有第一绝缘层(2)、导电层(3)、半导体P材料层(4)和半导体N材料层(6)、以及第二绝缘层(8)，其中：气缸(1)的壁体与第一绝缘层(2)接触，第一绝缘层(2)外设置有导电层(3)，导电层(3)外设置有半导体P材料层(4)和半导体N材料层(6)，半导体P材料层(4)和半导体N材料层(6)外设置有第二绝缘层(8)，第二绝缘层(8)与发动机机体(7)的内壁接触，在半导体P材料层(4)和半导体N材料层(6)之间用绝缘隔热层(5)隔开，在半导体P材料层(4)和半导体N材料层(6)上均连接有电源输出导线。