[实用新型]一种自行车省力驱动装置无效
申请号: | 200920041239.8 | 申请日: | 2009-03-27 |
公开(公告)号: | CN201447039U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 冯永伟;夏立宗 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04;B62M9/02;B62M11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自行车省力驱动装置,属于机械结构设计技术领域。该装置由右踏杆、左踏杆、大小齿轮副、链轮传动机构、踏杆轴、圆盘、圆盘滑块销轴、中心轴、后车轮、前车轮、车架组成,其特征是:右踏杆、左踏杆的同一端分别直接铰接安装在踏杆轴上,另一端安装有脚踏板,右踏杆又通过齿轮滑块销轴与大齿轮作铰链联接,左踏杆通过圆盘滑块销轴与圆盘作铰链联接,小齿轮与大链轮同轴联接。它通过人脚分别作用在左右踏杆上并交替带动大小齿轮副使后车轮随自行车后飞链轮转动使自行车前进,其中,两踏杆的上下摆动总是保持能够越过机构的死点位置,从而实现连续不间断的运动来驱动自行车前进,并实现省力的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 自行车 省力 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种自行车省力驱动装置,该驱动装置由右踏杆(4)、左踏杆(9)、大小齿轮副(8)、链条传动机构(10)、踏杆轴(3)、圆盘(7)、圆盘滑块销轴(6)、中心轴(5)、后车轮(12)、前车轮(1)、车架(2)组成,大小齿轮副(8)还包括大齿轮(13)、小齿轮(15)、齿轮滑块销轴(14),右踏杆(4)、左踏杆(9)上还包括有脚踏板(17),链条传动机构(10)还包括大链轮(16)、自行车后飞链轮(11)、链条(18),其特征在于:右踏杆(4)、左踏杆(9)的同一端分别直接铰接安装在踏杆轴(3)上,另一端安装有脚踏板(17),右踏杆(4)又通过齿轮滑块销轴(14)与大齿轮(13)作铰链联接,左踏杆(9)通过圆盘滑块销轴(6)与圆盘(7)作铰链联接,小齿轮(15)与大链轮(16)同轴联接。
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