[实用新型]联合收割机发动机减振及限位装置无效
| 申请号： | 200920041553.6 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201378946Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 蒯杰;邱平生 | 申请（专利权）人： | 江苏宇成动力集团有限公司 |
| 主分类号： | A01D41/12 | 分类号： | A01D41/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 联合收割机发动机减振及限位装置涉及对收割机上的柴油机减振及限位装置的领域。两侧的座板(1)安装在柴油机(30)上，橡胶减振块(2)的座板连接螺杆(17)和下连接螺杆(18)分别插入在座板(1)和限位板(3)，限位板(3)安装在柴油机固定座(4)上，柴油机固定座(4)焊接在机架大梁(5)上；传力臂(10)通过连接螺栓(11)与柴油机(30)相连接，传力臂(10)下部穿装在左旋销轴螺帽(6)或右旋销轴螺帽(9)，传力臂外侧弧形面(32)与机架大梁(5)接触；双旋螺杆(7)分别与左旋销轴螺帽(6)、右旋销轴螺帽(9)相连接，并有螺母(8)并紧。本装置结构简单、减振、限位效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 联合收割机 发动机 限位 装置 | ||
【主权项】：
1、一种联合收割机发动机减振及限位装置，它由座板(1)、橡胶减振块(2)、限位板(3)、柴油机固定座(4)、机架大梁(5)、左旋销轴螺帽(6)、双旋螺杆(7)、螺母(8)、右旋销轴螺帽(9)、传力臂(10)、连接螺栓(11)和柴油机(30)组成，其特征在于在两侧座板(1)的座板主体(12)的柴油机安装孔(15)内，通过螺钉连接使两侧座板(1)安装在柴油机(30)上；橡胶减振块(2)的座板连接螺杆(17)插入在座板(1)的连接螺杆腰圆孔(14)中，橡胶减振块(2)的下连接螺杆(18)插入在限位板(3)的下连接螺杆安装槽(20)和柴油机固定座(4)的下连接螺杆穿装孔(24)中，橡胶减振块主体(16)置于限位板(3)的减振块安装室(19)中；限位板(3)的底部齿形面(21)安装在柴油机固定座(4)的上部齿形面(22)上，两者相啮合；柴油机固定座(4)的机架大梁焊合面(23)与收割机两侧的机架大梁(5)相焊接；两侧两只传力臂(10)的上安装孔(31)通过连接螺栓(11)与柴油机(30)相连接，其各下安装孔(28)分别穿装有左旋销轴螺帽(6)的销轴(26)和右旋销轴螺帽(9)的销轴，两侧传力臂(10)的传力臂外侧弧形面(32)分别与两侧的机架大梁(5)间隙配置；双旋螺杆(7)的两端外螺纹端(29)分别与左旋销轴螺帽(6)的螺纹孔(25)、右旋销轴螺帽(9)的螺纹孔相连接，在双旋螺杆(7)右侧和右旋销轴螺帽(9)之间并紧有螺母(8)；在左旋销轴螺帽(6)的开口销穿装孔(27)中穿装有开口销(33)。
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