[实用新型]带歧管的催化器无效
| 申请号： | 200920044687.3 | 申请日： | 2009-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN201517436U | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 刘德香 | 申请（专利权）人： | 无锡红湖消声器有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N7/10 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 任益 |
| 地址： | 214027 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车排气系统的部件，是一种带歧管的催化器，包括连接板、至少两根歧管、催化器本体、出气端锥盖、法兰盘，隔热罩支架、氧传感器，所述至少两根歧管的一端汇聚成一个通腔通腔的出口与催化器本体连接。所述氧传感器设置在歧管通腔上靠近通腔的出口处，所述至少两根歧管由上壳和下壳焊接而成，歧管的上壳和下壳冲压件。由于几根歧管的一端汇聚成一个通腔与催化器本体连接，使歧管从接入口边缘开始歧管内部就形成相通的腔体，因此，气流从各个不同的缸体通过连接板的入口，进入到歧管中，很快就扩散开，这样传感器安装在进气气流的会合处，就可以精确地检测出各缸排出的废气中氧离子浓度的高低，调节系统输出控制指令，使发动机工作在保持理想的空燃比燃油供给状态。提高催化器净化效果。 | ||
| 搜索关键词： | 歧管 催化 | ||
【主权项】：
一种带歧管的催化器，包括连接板(1)、至少两根歧管(2)、催化器本体(3)、出气端锥盖(4)、法兰盘(5)，隔热罩支架(6)、氧传感器(7)，其特征在于：所述至少两根歧管(2)的一端汇聚成一个通腔(8)，所述通腔(8)的出口(9)与催化器本体(3)连接，所述氧传感器(7)设置在歧管通腔(8)上靠近通腔(8)的出口(9)处。
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