[实用新型]压力机飞轮刹车系统无效
| 申请号： | 200920047042.5 | 申请日： | 2009-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN201446740U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 杭勇 | 申请（专利权）人： | 江苏扬力集团有限公司 |
| 主分类号： | B30B15/10 | 分类号： | B30B15/10 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 225127 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压力机飞轮刹车系统，属于压力机辅助控制技术领域，所述的系统包括固定在机座上的双向同步油缸的液压制动单元，油气增压单元，气路换向单元；气路换向单元接气源，其路换向单元中电磁换向阀连接油气增压单元，油气增压单元的输出接液压制动单元。改变电磁换向阀的频率，就可以控制飞轮制动器的刹车间隔时间，从而可以根据飞轮轴承的设计参数和飞轮的转动惯量来改变飞轮制动的方式和刹车时间，双向同步油缸的结构确保制动时，飞轮双向同步均匀受力，并且可以自动补偿因为摩擦片磨损不同造成的两边制动行程，从而可以保证飞轮制动时轴向受力始终保证平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 压力机 飞轮 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种压力机飞轮刹车系统，包括气源，设置在压力机飞轮外周凹槽内的摩擦片，其特征是，所述的系统包括固定在机座上的双向同步油缸的液压制动单元，油气增压单元，气路换向单元；气路换向单元接气源，气路换向单元中电磁换向阀连接油气增压单元，油气增压单元的输出接液压制动单元，双向同步油缸的活塞分别经螺钉连接设置在飞轮外周凹槽内的摩擦片，电磁换向阀受控于压力机控制器。
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