[实用新型]摩托车数字直流点火控制系统无效
申请号: | 200920048500.7 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN201588722U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 范建明 | 申请(专利权)人: | 昆山巩诚电器有限公司 |
主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215332 江苏省昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了摩托车数字直流点火控制系统,由点火时期控制回路在摩托车启动后,根据机油温度传感器检测到的机油温度,智能控制电磁加浓阀在设定时间内加浓,在四季不同的环温下加浓时间各不相同,且无论何温度环境下加浓时间最多控制在设定时间内,大量减少了年度耗油量及排放,更有利于环保;采用数字直流点火控制器,直流电源经直流升压回路升压后供电给充电电容,曲轴位置传感器输出的发动机转速模拟信号,经曲轴信号整形回路整形后的发动机转速脉冲信号,传输给点火时期控制回路进行解析,由点火时期控制回路智能驱动数字直流点火控制器控制点火,形成的高压电供电给高压线圈进行点火,使点火时期准确,发动机功率强劲,排放降低。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 数字 直流 点火 控制系统 | ||
【主权项】:
一种摩托车数字直流点火控制系统,包括曲轴转动磁电机(1)、调压整流器(2)、蓄电池(3)、曲轴位置传感器(7)、点火控制器、高压线圈(5)、火花塞(6)和加浓阀,打开摩托车电门锁启动发动机时曲轴转动磁电机(1)发电提供交流电源,经调压整流器(2)调压整流后形成直流电源供蓄电池(3)充电,曲轴位置传感器(7)准确检测发动机的曲轴转角而输出发动机转速模拟信号,点火控制器根据发动机转速模拟信号供电给高压线圈(5),高压线圈(5)产生高压火花点燃火花塞(6),其特征在于:所述加浓阀为电磁加浓阀(8),所述点火控制器为数字直流点火控制器(4),该控制系统还包括点火时期控制回路(10)、直流升压回路(9)、设定电压回路(11)、机油温度传感器(12)、温度传感器信号处理回路(13)、曲轴信号整形回路(15)和电磁阀控制回路(14):所述曲轴转动磁电机(1)发电提供交流电源后,所述直流电源经设定电压回路(11)转换成设定工作电压供电给点火时期控制回路(10),点火时期控制回路(10)开始计时,机油温度传感器(12)检测机油温度并传输机油温度信号,该机油温度信号经温度传感器信号处理回路(13)处理后传输给点火时期控制回路(10),点火时期控制回路(10)解析其所接收到的机油温度信号判断机油温度,当该机油温度小于设定温度时,点火时期控制回路(10)传输加浓信号给电磁阀控制回路(14),电磁阀控制回路(14)供电于电磁加浓阀(8),电磁加浓阀(8)打开;当该机油温度大于等于设定温度或点火时期控制回路计时至设定时间时,点火时期控制回路(10)传输停止加浓信号给电磁阀控制回路(14),电磁阀控制回路(14)断电于电磁加浓阀(8),电磁加浓阀(8)关闭;所述数字直流点火控制器(4)根据发动机转速的信号供电给高压线圈(5)的方式为:所述直流电源经直流升压回路(9)升压形成高压电后供电给数字直流点火控制器(4),所述曲轴位置传感器(7)输出的发动机转速模拟信号经曲轴信号整形回路(15)形成发动机转速脉冲信号后传输给点火时期控制回路(10),点火时期控制回路(10)解析发动机转速脉冲信号后驱动数字直流点火控制器(4),数字直流点火控制器(4)将所述高压电供电给高压线圈(5)。
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