[实用新型]单轮平板式悬架参数检测仪

摘要

本实用新型单轮平板式悬架参数检测仪涉及的是一种汽车悬架参数检测装置，用于检测汽车悬架效率、悬架阻尼比、左-右轮悬架效率差和悬架固有频率。结构上，包括装有两个力传感器的检测台、电荷放大器、A/D转换器、控制计算机、直流电源；对于检测台，其特征在于，力传感器和检测台的盖板之间装有可以自由转动的钢球，从而消除水平分力。本实用新型具有操作简单、工作时没有噪声、整机造价低廉、体积小重量轻、移动十分方便的特点。

主权项

一种新型单轮平板式悬架参数检测仪，它包括装有力传感器的检测台、电荷放大器、A/D转换器、控制计算机、直流电源，单轮平板式悬架参数检测仪的检测台由上斜坡(9)、箱体(3)、下斜坡(1)三大部分组成；上斜坡(9)在一侧通过螺栓(8)、螺母(26)、角铁(27)与箱体(3)相连接；上斜坡(9)在另一侧通过螺栓(10)、螺母(39)、角铁(38)与箱体(3)相连接；下斜坡(1)在一侧通过螺栓(14)、螺母(29)、角铁(30)与箱体(3)相连接；下斜坡(1)在另一侧通过螺栓(2)、螺母(17)、角铁(16)与箱体(3)相连接；角铁与箱体焊接在一起，角铁上开有通孔，起固定作用的螺栓从该通孔中穿过；箱体(3)两侧分别开有线缆槽(24)和线缆槽(33)；把手(5)通过螺钉(6、4)安装在检测台的箱体(3)一侧，把手(12)通过螺钉(11、13)安装在箱体(3)的另一侧；盖板(7)的一端通过两个固定铰链结构和箱体(3)相连接；一个固定铰链结构由焊接在盖板(7)上的套筒(36)、螺栓(37)、螺母(35)、焊接在箱体(3)上的套筒(34)构成；另一个固定铰链结构由焊接在盖板(7)上的套筒(40)、螺栓(25)、螺母(42)、焊接在箱体(3)上的套筒(41)构成；盖板(7)的另一端支撑在力传感器组合(21、28)上；盖板(7)承受来自被检测车辆的单个车轮的水平分力和垂直分力；由于是固定铰链联接，盖板(7)能够自由翻转，翻开盖板(7)即可观察到安装在其下的两个力传感器组合(21、28)；力传感器组合(21、28)采用螺纹方式固定在横梁(20)上；横梁(20)的一端通过螺母(23、18)以及焊接在箱体(3)上的螺柱(19、22)安装在箱体(3)上，横梁(20)的另一端通过螺母(31、32)以及焊接在箱体(3)上的螺柱安装在箱体(3)上；力传感器(21 3)和检测台的盖板(7)之间通过钢球座(21 1)以及钢球(21 2)相接触，钢球座(21 1)内有润滑油，钢球(21 2)可以在其中自由滚动。