[实用新型]模块化汽车全车车身灯光智能控制装置无效
申请号: | 200920055829.6 | 申请日: | 2009-05-04 |
公开(公告)号: | CN201409245Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 肖麟 | 申请(专利权)人: | 肖麟;李少文 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;B60Q1/00 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 | 代理人: | 张汉青 |
地址: | 401329重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了模块化汽车全车车身灯光智能控制装置,包括原汽车的车灯控制电路,所述原汽车的车灯控制电路上联系一车灯控制装置,包括电源电路、LAC核心控制电路、ACC启动控制电路、驱动电路、转向灯控制电路和刹车灯控制电路;本实用新型具有智能识别和启动、遥控启动、转向时远/近灯转换、刹车频闪提示的优点。 | ||
搜索关键词: | 模块化 汽车 车车 灯光 智能 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.模块化汽车全车车身灯光智能控制装置,包括原汽车的车灯控制电路,其特征是,所述原汽车的车灯控制电路上联系一车灯控制装置,包括电源电路、LAC核心控制电路、ACC启动控制电路、驱动电路、转向灯控制电路和刹车灯控制电路;电源电路:为控制电路提供电源;LAC核心控制电路:主控IC选用STC 12C5604AD芯片,主控IC接收来自周边电路对外界存在的光线进行过滤以及分析后,输入到主IC的特定电流信号,由电流信号表现的外界光感信号,由主控IC进行完成对其的A/D转换,并将此转换后的数字信号交由核心ARC(汽车行进状态分析系统)软件进行分析与输出执行;ACC启动控制电路:ACC启动判断分析,ACC延时控制;驱动电路:接收来自主控IC的信号,并驱动周边电路执行;转向灯控制电路:主控IC实时检测和识别输入信号,转向信号经R54、R55,输入主控IC,转向信号激活主控IC原存储的ARC控制程序,由ARC控制程序控制左转向灯开启的同时分析外界光线,并启动相应的远/近光交替闪烁功能;刹车灯控制电路:主控IC实时检测和识别输入信号,刹车信号经过R50、R51,输入主控IC,信号激活主控IC原存储的ARC控制程序,由ARC控制程序控制刹车灯频断开和接通若干次动作,再常接通。
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