[实用新型]一种带冷却外壳的电动汽车蓄电池及其冷却装置无效
| 申请号： | 200920061112.2 | 申请日： | 2009-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN201466117U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 岑显荣;伦兆希;范汉强 | 申请（专利权）人： | 岑显荣;伦兆希;范汉强 |
| 主分类号： | H01M10/00 | 分类号： | H01M10/00;H01M10/50;H01M2/10;G05D23/20 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 宣国华 |
| 地址： | 510200 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带冷却外壳的电动汽车蓄电池，包括蓄电池，还包括一个闭合的腔体，所述腔体的顶面具有用于密封卡套蓄电池的套口，所述腔体顶面上设有冷却液进口与冷却液出口，腔体底部的内表面上分布有用于支承蓄电池的承托块，所述承托块与所述套口的边缘共同将蓄电池定位于所述腔体内，所述蓄电池与腔体的内壁之间具有用于充满冷却液的空隙；还公开了上述电动汽车蓄电池的冷却装置。本实用新型可将蓄电池的大部分浸入在冷却液中，冷却液由冷却液进口流入腔体内，再由冷却液出口流出，不断带走蓄电池的热量，可实现良好的冷却效果，由于每个蓄电池置于一个冷却外壳中，因此避免了采用现有方式冷却时所导致的蓄电池整体冷热不均的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冷却 外壳 电动汽车 蓄电池 及其 装置 | ||
【主权项】：
一种带冷却外壳的电动汽车蓄电池，包括蓄电池，其特征在于：还包括一个闭合的腔体，所述腔体的顶面具有用于密封卡套蓄电池的套口，所述腔体顶面上设有冷却液进口与冷却液出口，腔体底部的内表面上分布有用于支承蓄电池的承托块，所述承托块与所述套口的边缘共同将蓄电池定位于所述腔体内，所述蓄电池与腔体的内壁之间具有用于充满冷却液的空隙。
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