[实用新型]双列径向十柱塞马达用配油装置

摘要

本实用新型公开了一种双列径向十柱塞马达用配油装置，壳体上部分别安装有配油板、配油盘和后盖，后盖由螺栓固定在壳体最上部，浮动环通过圆柱间隙配合安装在后盖的阶梯孔上，由双向密封圈来密封隔断A、B油口，圆柱销将浮动环定位在后盖、并位于配油盘上部，以便与配油盘配合，推力弹簧安装在后盖和浮动环之间的阶梯孔内，一传动轴经壳体底部进入，穿过配油板，并通过花键与配油盘连接，以使配油盘由传动轴通过花键带动一起同步旋转，配油盘下方的传动轴上还设置有活塞，在螺栓作用下，端盖、弹簧、浮动环构成一个整体，把配油盘始终压在配油板上，活塞及其上的密封圈一同作用割断壳体与A油腔；此款配油装置能够保证配油的高速连续性和低速稳定性，能够自动补偿端面间隙，提高马达容积效率和延长配油装置使用寿命。

主权项

双列径向十柱塞马达用配油装置，其特征是，包括后盖(1)、推力弹簧(2)、浮动环(3)、配油盘(4)、传动轴(5)、配油板(6)和壳体(7)，壳体(7)的上部分别安装有配油板(6)、配油盘(4)和后盖(1)，后盖(1)由安装螺栓固定在马达的壳体(7)最上部，浮动环(3)通过圆柱间隙配合安装在后盖(1)的阶梯孔上，由双向密封圈(15)来密封隔断A、B油口，圆柱销(14)将浮动环(3)定位在后盖(1)、并位于配油盘(4)的上部，以便与配油盘(4)配合，推力弹簧(2)安装在后盖(1)和浮动环(3)之间的阶梯孔内，一传动轴(5)经壳体(7)底部进入，穿过配油板(6)，并通过花键与配油盘(4)连接，以使配油盘(4)由传动轴(5)通过花键带动一起同步旋转，配油盘(4)下方的传动轴(5)上还设置有活塞(12)，在螺栓作用下，端盖(1)、弹簧(2)、浮动环(3)构成一个整体，把配油盘(4)始终压在配油板(6)上，活塞(12)及其上的密封圈(11)一同作用割断壳体(7)与A油腔。