[实用新型]智能车载倾覆检测远程求救装置无效
| 申请号： | 200920064726.6 | 申请日： | 2009-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN201410925Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 梁伟;徐建波;曾荣今;李伟仪;周航;龙静;陈艳飞;林泽然 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;G05B19/04;G08B25/10;G01C9/00;G01K7/00;G01S5/02 |
| 代理公司： | 湘潭市雨湖区创汇知识产权代理事务所 | 代理人： | 左祝安 |
| 地址： | 411201湖南省湘潭*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种智能车载倾覆检测远程求救装置，采用在汽车上安装倾角传感器和温度传感器，分别与控制芯片电连接，控制芯片与晶振电路连接，控制芯片由SPI总线与主控器连接，主控器分别经导线连接键盘，经放大电路连接蜂鸣器，经显示屏接口连接LED显示屏，主控器分别电连接GPS模块、GPRS模块和存储电路，能够在汽车爬坡度大于30°小于45°时显示预警信号，大于45°自动报警，又能使用GPS模块测量经纬度，确定事故发生地点，用GPRS模块与救援中心联系的智能车载倾覆检测远程求救装置的方案；克服了目前只能通过生还者手机求救和组织人员搜救寻找事发地点，耽误了受伤者的治疗时间，使死亡人数增加的缺陷，适用于各种汽车的事故防范和事故求救。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 车载 倾覆 检测 远程 求救 装置 | ||
【主权项】：
1、一种智能车载倾覆检测远程求救装置，其特征在于它包括在汽车上安装倾角传感器(1)和温度传感器(3)，并分别与控制芯片(5)电连接，控制芯片(5)与晶振电路(4)连接，控制芯片(5)由SPI总线(2)与主控器(7)连接，将倾角传感器(1)和温度传感器(3)采集的信号输入主控器(7)，主控器(7)分别经导线连接键盘(8)，经放大电路连接蜂鸣器(6)，经显示屏接口(9)连接LED显示屏(14)，主控器(7)分别电连接GPS模块(10)、GPRS模块(12)和存储电路(11)。
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