[实用新型]电力机车车体过载冲击保护装置有效
| 申请号： | 200920066179.5 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201511970U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 欧阳黎健;何永强;袁文辉;何清和;曾燕军;刘丰芹 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李宇 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电力机车车体过载冲击保护装置，包括第一板及与第一板垂直焊接的两块L型的第二板，第一U型梁的两端分别焊接于两块第二板的外侧，且第一U型梁的一侧与第一板焊接在一起，第二U型梁的两端分别焊接于两块第二板的内侧，在第二块板与第二U型梁围成的端面上焊接“回”形的第三板，第一板和第二板上还开设有与机车车体连接的安装螺孔。本实用新型不仅在过载冲击情况下能保护车体，方便维修，且能吊承车钩。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 车体 过载 冲击 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电力机车车体过载冲击保护装置，其特征在于包括第一板及与第一板垂直焊接的两块L型的第二板，第一U型梁的两端分别焊接于两块第二板的外侧，且第一U型梁的一侧与第一板焊接在一起，第二U型梁的两端分别焊接于两块第二板的内侧，在第二块板与第二U型梁围成的端面上焊接“回”形的第三板，第一板和第二板上还开设有与机车车体连接的安装螺孔。
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