[实用新型]一种动力升降平板框架车车架主体结构

摘要

本实用新型公开了一种动力升降平板框架车车架主体结构，采用横梁为主、纵梁为辅、横纵结合的整体结构，各分体结构均采用局部箱型梁结构，经过计算机优化设计和分析，疲劳强度高，使用寿命长；车架与悬挂支撑结构采用立柱结构连接，立柱轴直接固定在横梁上；横梁采用三箱合一的一体式结构，增加受力连续；分散式布置的横梁结构能够灵活适应车辆载重吨位和轴线数量的变化。本实用新型整体结构强度高、疲劳寿命长；在保证整体和局部强度的同时节省材料，降低车架重量；车架与悬挂机构采用立柱轴连接方式；可避免由于局部箱型结构受力不连续而造成的根部开裂；降低传统贯通横梁产生的“薄板效应”；车架整体结构具有灵活可扩展性。

主权项

1、一种动力升降平板框架车车架主体结构，包括由边梁(1)和端横梁(7)围成的外框，外框内设置有若干横梁(2)，横梁(2)之间连接有纵梁(3、5)，以及设置于车架主体结构上的驾驶室安装梁(8)、发动机吊装梁(11)、油箱吊装梁(12)、油缸安装支架(13)和发动机安装座(15)，其特征在于：所述的横梁(2)为箱型梁结构；所述横梁(2)上设有若干立柱轴(4)，用于与框架车的悬挂支撑结构之间的连接。