[实用新型]一种可控的摩托车暖风装置无效
申请号: | 200920072615.X | 申请日: | 2009-05-21 |
公开(公告)号: | CN201395197Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 沈敏 | 申请(专利权)人: | 沈敏 |
主分类号: | B62J33/00 | 分类号: | B62J33/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 周濂堂 |
地址: | 201700上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种可控的摩托车暖风装置,属摩托车设计、制造、应用技术领域,确切地说是涉及一种可控的摩托车暖风装置技术。其特点是:排气管的外表面连续环绕着传热的螺旋状软管,螺旋状软管尾端靠排气管出口,与鼓风机出口相接,另一端接一根主风管,主风管上安装二个十字型四通管,第1四通管的两端与对着车手两踏脚的通风管相接,第2四通管的两端与对着左、右膝盖部的通风管相接,并通过可旋转三通管与对着两把手的热风管相接。实施本实用新型后的积极效果是:利用摩托车排放的废热,解决了严寒冬天,摩托车在寒冷的气温下高速行驶时手脚取暖的问题,虽然冷风刺骨,但不会使人冻得手脚不灵活,也避免了因手脚冻得不灵活引发的交通事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 可控 摩托车 暖风 装置 | ||
【主权项】:
1、一种可控的摩托车暖风装置,包含排气管,其特征是:排气管(11)的外表面连续环绕着传热的螺旋状金属软管(16),螺旋状金属软管尾端靠排气管出口,与鼓风机(15)出口相接,另一端接一根主风管(6),在主风管(6)上安装二个十字型四通管,第1四通管(14)的两端与对着车手两踏脚的通风管(12,13)相接,第2四通管(8)的两端与对着左、右膝盖部的通风管(9,10)相接,主风管的端部由管(7)与处在把手主轴上,底部带有可旋转啮合口,两侧有出风口的可旋转三通管(4)的可旋转一端相连,三通管的另两端分别与对着两把手(1,2)的热风管(3,5)相接,传热的螺旋状金属软管外由保温层(17)裹覆;伸手可及的电源控制开关,其两端接头分别与鼓风机的电机和摩托车电池相接。
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