[实用新型]涡旋压缩机的驱动机构有效
| 申请号： | 200920077517.5 | 申请日： | 2009-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN201437778U | 公开（公告）日： | 2010-04-14 |
| 发明（设计）人： | 潘尉;樊灵 | 申请（专利权）人： | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/00 | 分类号： | F04C29/00;F04C18/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 20002*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 根据本实用新型的一实施例，揭示了一种涡旋压缩机中的驱动机构，包括曲轴、套装在曲轴外部的偏心套、固定在偏心套上的销；偏心套内侧设有用于容纳曲轴的开孔，曲轴与开孔之间有间隙地配合；其中曲轴端面设置用于容纳销的凹孔，销与凹孔之间设有弹性件，销与弹性件之间、弹性件与凹坑之间至少有一个是有间隙地配合。本实用新型的驱动机构中，利用间隙保证动涡盘始终处于平衡状态，弹性件回复力会将动涡盘的位置进行回调。该驱动机构既有快速调整不平衡力的作用，又能防止激烈碰撞。 | ||
| 搜索关键词： | 涡旋 压缩机 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种涡旋压缩机中的驱动机构，包括曲轴、套装在曲轴外部的偏心套、固定在偏心套上的销；偏心套内侧设有用于容纳曲轴的开孔，曲轴与开孔之间有间隙地配合；其特征在于，曲轴端面设置用于容纳销的凹孔，销与凹孔之间设有弹性件，所述销与弹性件之间、所述弹性件与凹坑之间至少有一个是有间隙地配合。
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