[实用新型]汽车半轴轴承拆卸器无效
| 申请号： | 200920080238.4 | 申请日： | 2009-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN201376258Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 王莉莎 | 申请（专利权）人： | 王莉莎 |
| 主分类号： | B25B27/073 | 分类号： | B25B27/073 |
| 代理公司： | 南充三新专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘 东 |
| 地址： | 637000四川省南*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车半轴轴承拆卸器，包括液压千斤顶(8)、定位套(7)、机架(11)，其特征在于：机架上固接有一工作平台(10)，液压千斤顶固定于工作平台中心位置，液压千斤顶的柱塞上套装有一定位套，工作平台上固接有四根支承杆(6)，轴承拆卸下模(2)为对称的两块合成，通过外表面上的搭耳(4)上的通孔套装于支承杆上，并通过定位调节螺母(5)和锁紧螺母(3)与支承杆固接，轴承拆卸下模上套装有一上表面带有连接孔的轴承拆卸上模(1)，本实用新型采用多种不同规格的轴承拆卸上模，不但适应了多种车型的汽车半轴轴承拆卸，而且强度高，不会因为螺纹联接的结构影响强度，其使用寿命大大延长，完全达到了本实用新型的发明目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轴承 拆卸 | ||
【主权项】：
1、一种汽车半轴轴承拆卸器，包括液压千斤顶(8)、定位套(7)、机架(11)，其特征在于：机架上固接有一工作平台(10)，液压千斤顶固定于工作平台中心位置，液压千斤顶的柱塞上套装有一定位套，工作平台上固接有四根支承杆(6)，轴承拆卸下模(2)为对称的两块合成，通过外表面上的搭耳(4)上的通孔套装于支承杆上，并通过定位调节螺母(5)和锁紧螺母(3)与支承杆固接，轴承拆卸下模上套装有一上表面带有连接孔的轴承拆卸上模(1)。
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