[实用新型]双线铁路内承轨连续梁有效
| 申请号： | 200920080239.9 | 申请日： | 2009-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN201390928Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 陈扬义;陈克坚;袁明;周义;唐向东;戴胜勇;王珏;邓博文;郭垣橙 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00;E01D101/26;E01D101/28 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 61003*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双线铁路内承轨连续梁，适用于多层高架车站或其他承轨梁结构高度受限制的场合。该连续梁由预应力混凝土边纵梁(10)、预应力混凝土次纵梁(11)、钢筋混凝土横梁(12)和钢筋混凝土桥面板(13)构成，两片预应力混凝土边纵梁(10)设置在铁路侧面限界外，其间沿横桥向间隔设置两片预应力混凝土次纵梁(11)，钢筋混凝土横梁(12)在钢筋混凝土桥面板(13)之下沿顺桥向间隔设置，且与预应力混凝土边纵梁(10)、预应力混凝土次纵梁(11)交叉形成槽形格子结构。 | ||
| 搜索关键词： | 双线 铁路 内承轨 连续 | ||
【主权项】：
1.双线铁路内承轨连续梁，其特征是：该连续梁由预应力混凝土边纵梁(10)、预应力混凝土次纵梁(11)、钢筋混凝土横梁(12)和钢筋混凝土桥面板(13)构成，两片预应力混凝土边纵梁(10)设置在铁路侧面限界外，其间沿横桥向间隔设置两片预应力混凝土次纵梁(11)，钢筋混凝土横梁(12)在钢筋混凝土桥面板(13)之下沿顺桥向间隔设置，且与预应力混凝土边纵梁(10)、预应力混凝土次纵梁(11)交叉形成槽形格子结构。
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