[实用新型]一种节能减排汽车

摘要

本实用新型涉及一种节能减排汽车，包括汽车的控制系统、动力系统、冷却水系统、空调系统、发电机充电系统等，其中包括：节能控制器M、风机盘管M2、水冷式热交换器5、保温水箱4、电磁阀F1-F6、水泵1-2、继电器J1-16等设备，通过节能控制器对汽车进行监测与控制，判断出汽车工作过程中的热能与机械能过剩的时机，利用过剩的热能及机械能进行蓄热、蓄冷、蓄电，并且在机械能过剩期间切断发动机燃料供应，降低能耗，使汽车可以在各种节能模式及普通模式下工作，最终达到节能减排的目的。

主权项

一种节能减排汽车，包括汽车控制系统、动力系统、冷却水系统、空调系统、发电机充电系统，其特征在于，包括：节能控制器(M)、风机盘管(M2)、水冷式热交换器(5)、保温水箱(4)、电磁阀(F1-F6)、水泵(1-2)、继电器(J1-J16)、制动传感器、挡位传感器、离合器传感器、油门传感器、发动机转速传感器、温度传感器(R1-R5)、蓄电量取样电路、空调取样电路、空调压缩机(M3)、四通阀(6)、压缩机离合器(7)、发动机及其附件、发动机供电电路、发电机充电电路、发动机起动机(Q1)、怠速提升机构控制端(Q2)、发动机喷油器公共端(Q3)以及冷却水管道；其中发动机(M1)、散热水箱(3)、风机盘管(M2)、热交换器(5)及保温水箱(4)之间连接有冷却水管道，冷却水管道上安装有电磁阀(F1-F6)以及水泵(1、2)，其中电磁阀(F1)安装在散热水箱(3)一侧，电磁阀(F2、F3)分别安装在连接发动机(M1)与保温水箱(4)之间的两根管道上；电磁阀(F4)及水泵(1)安装在保温水箱(4)两侧或同一侧；电磁阀(F6)及水泵(2)安装在水冷式热交换器(5)两侧或同一侧；电磁阀(F5)安装在风机盘管(M2)一侧；发动机起动机(Q1)、怠速提升机构控制端(Q2)分别与继电器(J1、J2)连接，发动机喷油器公共端(Q3)与继电器(J3)连接，发电机充电电路与继电器(J4)连接，冷却水管道上的电磁阀(F1-F6)与继电器(J5-J10)连接；水泵(1、2)与继电器(J11、J12)连接，风机盘管(M2)、压缩机离合器(7)、四通阀(6)、发动机供电电路分别与继电器(J13、J14、J15、J16)连接。