[实用新型]自动链条张紧器有效
申请号: | 200920081244.1 | 申请日: | 2009-05-31 |
公开(公告)号: | CN201425084Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 谭建伟;阳宇;李严帅 | 申请(专利权)人: | 绵阳富临精工机械有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F01L1/348 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 詹永斌;吴彦峰 |
地址: | 621000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型为自动链条张紧器,涉及一种用于发动机上的链条张紧器。目的是提供一种能很好的保证发动机配气结构的配气相位而且能有效的减少发动机链条震动的自动链条张紧器。技术方案是:通过在外壳体设计排气道使其在进入工作状态时能够快速排气;另外在内螺塞和柱塞之间设置了止退角,使得柱塞和内螺塞之间具有止退性,保证了发动机配气机构的配气相位正时;而且柱塞承受的反向力比现有的各种张紧器更大,很好的避免了张紧器损坏所造成的配气相位错位。本实用新型主要应用于发动机的链条张紧。 | ||
搜索关键词: | 自动 链条 张紧器 | ||
【主权项】:
1、自动链条张紧器,包括中空结构的外壳(1),外壳(1)内部底端设置有一个单向阀座(2),单向阀座(2)内设置有一个单向阀(3),单向阀(3)的进口一侧设置有用于将外壳(1)内部和外部装置连通的进油道(4),内螺塞(5)的一端与单向阀座(2)接触,内螺塞(5)的另一端的部分外壁套入柱塞(6)的内部并通过内螺塞(5)外壁上的螺纹和柱塞(6)内壁上的螺纹相互螺旋配合连接,柱塞(6)位于外壳(1)内所在部分的外壁与外壳(1)内壁之间为密封可滑动配合,柱塞(6)的另一端从外壳(1)内部伸出且其顶端端面与导链板(7)接触,还包括一个回位弹簧(8),回位弹簧(8)的一端连接在内螺塞(5)靠近单向阀座(2)的一侧的内部顶端,回位弹簧(8)的另一端从内螺塞(5)的另一侧顶端穿出并顶在柱塞(6)的靠近导链板(7)一侧的内部顶端,外壳(1)与内螺塞(5)之间形成有一个壳体空腔(9),其特征在于还包括一个位于外壳(1)上用于将壳体空腔(9)内的气体排出到外壳(1)外部的排气道(10)。
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