[实用新型]一种用于汽车制动时的发电装置无效
| 申请号： | 200920081717.8 | 申请日： | 2009-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN201410888Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 唐德修;陈斌 | 申请（专利权）人： | 唐德修;四川交通职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611130四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于汽车制动时的发电装置，其特征在于：所述发电装置包括制动发电机、发电机连接部件和电控装置；所述制动发电机包括有电枢装置、励磁装置、轴承和电刷；所述电枢装置通过电枢固定部件固定连接在车轮的内壁上；所述励磁装置通过励磁固定部件固定连接在制动底板上；所述电枢装置和励磁装置之间设置有轴承；所述电刷一端固定连接在励磁装置上，另一端与电枢装置电连接；所述励磁装置通过导线与蓄电池接通，导线上设置有由制动踏板联动控制的供电开关；所述电刷通过整流器、导线与蓄电池接通。该发电装置结构简单、寿命长；体积小、成本低、安装方便；辅助刹车的同时，制动能量转换成电能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 制动 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于汽车制动时的发电装置，其特征在于：所述发电装置包括制动发电机(9)、发电机连接部件和电控装置；所述制动发电机(9)包括有电枢装置(5)、励磁装置(6)、轴承(3)和电刷(1)；所述电枢装置(5)通过电枢固定部件(4)固定连接在车轮(2)的内壁上；所述励磁装置(6)通过励磁固定部件(7)固定连接在制动底板(8)上；所述电枢装置(5)和励磁装置(6)之间设置有轴承(3)；所述电刷(1)一端固定连接在励磁装置(6)上，另一端与电枢装置(5)电连接；所述励磁装置(6)通过导线与蓄电池接通，导线上设置有由制动踏板联动控制的供电开关；所述电刷(1)通过整流器、导线与蓄电池接通。
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