[实用新型]一种半自动挡的汽车变速装置无效
| 申请号： | 200920082820.4 | 申请日： | 2009-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN201457041U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 江忠军 | 申请（专利权）人： | 江忠军 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K20/02 |
| 代理公司： | 德阳三星专利事务所 51106 | 代理人： | 贺元 |
| 地址： | 618000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种半自动挡的汽车变速装置，由离合器与换挡操作机构两部分组成。离合器采用离心式摩擦离合器，换挡操作机构包括锁挡杆执行器、锁挡杆执行器的控制器、排挡操作杆。在保留汽车的手动变速箱的基础下，通过离心式摩擦离合器的原理，取消了汽车的离合踏板，实现自动离合。同时，为确保安全，还设置了换挡操作机构，在离合器没有完全分离的情况下，使得排档操作杆不能挂入档位。本实用新型结构简单，价格低廉，而且可以实现跳跃换挡，可以广泛的运用在汽车的变速装置上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 半自动 汽车 变速装置 | ||
【主权项】：
一种半自动挡的汽车变速装置，包括离合器与换挡操作机构，离合器安装在发动机输出轴和变速箱之间，其特征在于：所述换挡操作机构包括锁挡杆执行器、锁挡杆执行器的控制器、排挡操作杆，控制器由踏板行程开关及其控制继电器组成，踏板行程开关布置在油门踏板的下方，将油门的开度信号通过继电器转换，输入锁挡杆执行器，锁挡杆执行器连接排挡操作杆；所述离合器是离心式摩擦离合器。
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