[实用新型]一种明挖隧道专用衬砌台车有效
申请号: | 200920082880.6 | 申请日: | 2009-07-27 |
公开(公告)号: | CN201460910U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 黄翼 | 申请(专利权)人: | 中铁二局股份有限公司;中铁二局第五工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 徐宏;吴彦峰 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种明挖隧道专用衬砌台车,包括安装在底板上的设有走行装置的底部支承系统、底部支承系统上方的带走行装置的拱部内模系统、支承于基坑冠梁上的带走行装置的拱部外模系统,通过将普通整体式衬砌台车分为可单独走行的三部分,解决了在临时钢支撑存在时无法采用整体式衬砌台车进行衬砌施工的问题,降低了劳动强度,提高了工效,节约了成本,减少了影响施工安全和施工质量的人为因素,使衬砌的质量和施工安全更易于控制,分离式衬砌台车施工丰富了明洞衬砌施工的方式,完善了相关施工技术,具有较强的推广应用价值,适用于明挖顺作施工的平底直墙拱形隧道,尤其是设计有临时钢支撑倒撑的深基坑隧道施工效果更加明显。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 专用 衬砌 台车 | ||
【主权项】:
一种明挖隧道专用衬砌台车,其特征在于:包括安装在底板上的设有走行装置的底部支承系统(3)、底部支承系统上方的带走行装置的拱部内模系统(2)、支承于基坑冠梁(4)上的带走行装置的拱部外模系统(1)。
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