[实用新型]带均载平衡梁的承载连接凹台有效
| 申请号： | 200920084031.4 | 申请日： | 2009-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN201395171Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 余湘;许剑宁 | 申请（专利权）人： | 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/20 | 分类号： | B62D21/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 430311湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 带均载平衡梁的承载连接凹台，它包括前端全挂车(1)、后端全挂车(6)，有承载连接凹台(3)位于前端全挂车(1)和后端全挂车(6)之间，承载连接凹台(3)两端通过连接部件(4)固定在前端全挂车(1)和后端全挂车(6)上，有二个均载平衡梁(2)对称地固定在前端全挂车(1)和承载连接凹台(3)上，及后端全挂车(6)和承载连接凹台(3)上；二个均载平衡梁(2)的一端分别通过二个向上的加力装置(5)固定在前端全挂车(1)和后端全挂车(6)上。它克服了现有承载连接凹台承载能力小，承载能力不能调节的缺点。本实用新型它降低了连接部件的受力，使承载连接凹台能运输更大的重大型货物。 | ||
| 搜索关键词： | 带均载 平衡 承载 连接 | ||
【主权项】：
1、带均载平衡梁的承载连接凹台，它包括前端全挂车(1)、后端全挂车(6)，有承载连接凹台(3)位于前端全挂车(1)和后端全挂车(6)之间，承载连接凹台(3)两端通过连接部件(4)固定在前端全挂车(1)和后端全挂车(6)上，其特征在于有二个均载平衡梁(2)对称地固定在前端全挂车(1)和承载连接凹台(3)上，及后端全挂车(6)和承载连接凹台(3)上；所述的二个均载平衡梁(2)的一端分别通过二个向上的加力装置(5)固定在前端全挂车(1)和后端全挂车(6)上，所述的二个均载平衡梁(2)的另一端分别通过二排销轴(7)固定在承载连接凹台(3)上。
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