[实用新型]制动器疲劳强度试验装置

摘要

一种制动器疲劳强度试验装置，包括一个连接样品旋转部分的加载机构；一个连接样品固定部分的设备尾架，设备尾架装有力传感器和力臂；一个通过制动油管与样品相连接的加压机构；一个控制加载机构运转、控制加压机构产生周期制动管路压力对样品实施周期制动、显示力传感器信号的控制柜，所述的加载机构包括电机、减速器、传动轴和中间支承，样品的旋转部分装于中间支承，中间支承经传动轴、减速器与电机传动连接。本实用新型采用连续旋转扭矩加载机构不但使试验装置结构简单可靠、试验控制变得简单明了，同时克服了现有技术控制周期繁琐、不贴合实际的缺点。本实用新型采用齿轮传动方式传递动力，传递效率大大提高，从而可大幅度降低能耗。

主权项

1、一种制动器疲劳强度试验装置，包括一个连接样品旋转部分的加载机构；包括一个连接样品固定部分的设备尾架(2)，设备尾架(2)装有力传感器(3)和力臂(4)；包括一个通过制动油管与样品相连接的加压机构(11)；还包括一个控制加载机构运转、控制加压机构(11)产生周期制动管路压力对样品实施周期制动、显示力传感器信号的控制柜(1)，其特征在于：所述的加载机构包括电机(10)、减速器(9)、传动轴(7)和中间支承(6)，样品的旋转部分装于中间支承(6)，中间支承(6)经传动轴(7)、减速器(9)与电机(10)传动连接。