[实用新型]发动机制动装置有效
| 申请号： | 200920085068.9 | 申请日： | 2009-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN201381901Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 樊愉;李朝乐;李霖;谭兵 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04;F01L13/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 发动机制动装置，包括储气罐、电磁气阀、手控气阀和气缸，其特征是所述气缸的活塞推杆与发动机供油阀门相连，在气缸内活塞推杆上装有复位弹簧；所述气缸通过管路经常通电磁气阀和手控气阀与储气罐相连；电磁气阀的控制端与汽车电气系统相连；当车辆断电时，电磁气阀处于开通状态，气缸通过管路经电磁气阀直接与储气罐接通；当车辆通电时，电磁气阀进气口(9)与出气口(10)断开，气缸与储气罐之间的连接断开，打开手控气阀，气缸通过管路经电磁气阀、手控气阀与储气罐接通，关闭手控气阀，气缸与储气罐之间的连接断开。本实用新型结构简单，成本低廉，控制方便，它通过控制发动机供油阀门，停止为发动机供油，进而实现发动机制动，这种制动方式可以使发动机充分吸收汽车惯性，提高了发动机的功率利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、发动机制动装置，包括储气罐、电磁气阀、手控气阀和气缸，其特征是所述气缸的活塞推杆与发动机供油阀门相连，在气缸内活塞推杆上装有复位弹簧；所述气缸通过管路经常通电磁气阀和手控气阀与储气罐相连；电磁气阀的控制端与汽车电气系统相连；当车辆断电时，电磁气阀处于开通状态，气缸通过管路经电磁气阀直接与储气罐接通；当车辆通电时，电磁气阀进气口(9)与出气口(10)断开，气缸与储气罐之间的连接断开，打开手控气阀，气缸通过管路经电磁气阀、手控气阀与储气罐接通，关闭手控气阀，气缸与储气罐之间的连接断开。
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