[实用新型]一种循环冷却系统无效
| 申请号： | 200920085628.0 | 申请日： | 2009-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN201412212Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 岳国生;刘秀琼;杜朝辉 | 申请（专利权）人： | 襄樊群龙汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/12 | 分类号： | F01P3/12;F01P5/10 |
| 代理公司： | 襄樊中天信诚知识产权事务所 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441003湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种对防爆柴油发动机的高温尾气处理的循环冷却系统。一种循环冷却系统，包括一个蓄散热水箱，水泵的进水口与该蓄散热水箱相连通，水泵的出水口连接有独立分支水管：一根分支水管与发动机冷却水套的注水口相连接，冷却水套的出水口经水管与蓄散热水箱相连通；另一根分支水管经水管连接至排气管散热器的注水口，排气管散热器的出水口经水管与蓄散热水箱相连通。本实用新型对柴油发动机本身的冷却系统没有影响，能确保发动机的正常工作，而且对尾气处理装置和排气套管及排放的尾气的冷却效果具有可控性。通过调整蓄散热水箱的大小和水管的大小能调整冷却效果，从而使柴油发动机排气管及排气管临近的机壳温度不超过所要求的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种循环冷却系统，其特征在于：包括一个蓄散热水箱，水泵的进水口与该蓄散热水箱相连通，水泵的出水口连接有独立分支水管：一根分支水管与发动机冷却水套的注水口相连接，冷却水套的出水口经水管与蓄散热水箱相连通；另一根分支水管经水管连接至排气管散热器的注水口，排气管散热器的出水口经水管与蓄散热水箱相连通。
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