[实用新型]城市轻轨及快速公交系统高架车站的结构型式有效
| 申请号： | 200920087682.9 | 申请日： | 2009-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN201534964U | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 王云峰;潘志鹏;陈伟超;郭才广 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F1/00 | 分类号： | E01F1/00;E01C1/00;E01D2/04;B61B1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430080 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 城市轻轨及快速公交系统高架车站的结构型式，包括地面层、天桥和站厅层以及站台层，站台层位于三层，天桥和站厅层位于二层，站台层和站厅层分别支承在桥墩的顶部和中部，天桥一端与站厅层的中部相接，并左右两侧对称设置，另一端支承在设在人行道的墩柱上，其特征是在桥墩中部设有横向伸出的牛腿，在牛腿上设置支座，所述站厅层通过该支座支承在桥墩上，天桥与站厅层的连接方式同样通过支座联接。该结构型式使得高架车站不但显得简洁、大方、轻盈、通透，景观效果好，而且减少了站厅层下的墩柱数目，经济实用、社会效益明显。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 轻轨 快速 公交 系统 车站 结构 型式 | ||
【主权项】：
城市轻轨及快速公交系统高架车站的结构型式，包括地面层、天桥和站厅层以及站台层，站台层位于三层，天桥和站厅层位于二层，站台层和站厅层分别支承在桥墩的顶部和中部，天桥一端与站厅层的中部相接，并左右两侧对称设置，另一端支承在设在人行道的墩柱上，其特征是在桥墩中部设有横向伸出的牛腿，在牛腿上设置支座，所述站厅层通过该支座支承在桥墩上，天桥与站厅层的连接方式同样通过支座联接。
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