[实用新型]水陆两栖汽车底盘无效
申请号: | 200920087703.7 | 申请日: | 2009-07-28 |
公开(公告)号: | CN201456965U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 张四化 | 申请(专利权)人: | 张四化 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441331 湖北省随*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及到汽车底盘领域,是一种可供水陆两用的水陆两栖汽车底盘。在大梁的中间部位上装有发动机、发电机、变速箱、分动箱,发动机前端通过皮带与发电机相连,发动机的后端与变速箱相连,变速箱经传动轴与分动箱相连,分动箱有三个传动轴,前桥传动轴通过密封座与前桥相连,后桥传动轴通过密封座与后桥相连,尾机传动轴与尾机相连。由于采用了本技术方案,一个发动机可以通过分动箱带动后桥、前桥、尾机驱动,也可以同时驱动,本实用新型能够在水上和陆地上行驶,操作方便,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 水陆 两栖 汽车底盘 | ||
【主权项】:
水陆两栖汽车底盘,其特征是在大梁(1)的中间部位上装有发动机(6)、发电机(5)、变速箱(7)、分动箱(9),发动机(6)前端通过皮带与发电机(5)相连,发动机(6)的后端与变速箱(7)相连,变速箱(7)经传动轴(8)与分动箱(9)相连,分动箱(9)有三个传动轴,前桥传动轴(16)通过密封座(2)与前桥(4)相连,后桥传动轴(15)通过密封座(14)与后桥(12)相连,尾机传动轴(10)与尾机(13)相连。
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