[实用新型]一种运动车无效
申请号: | 200920087851.9 | 申请日: | 2009-08-06 |
公开(公告)号: | CN201457630U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 戴伟 | 申请(专利权)人: | 戴伟 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/04;B62M9/00;B62M21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430051 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型为一种运动车,它包括前轮(1)、车架(5)、后轮(8)、连杆(9)、驱动踏板(10)、转向架(11)、转向杆(12)、扶手(16)、超越离合器(19)、曲轴(21)、加速装置、制动装置;由车架(5)、驱动踏板(10)、曲轴(21)、连杆(9)组成曲柄摇杆机构,车架(5)为曲柄摇杆机构的机架,驱动踏板(10)为曲柄摇杆机构的摇杆,驱动踏板(10)摇摆时通过连杆(9)带动曲轴(21)旋转,曲轴(21)通过加速装置和超越离合器(19)与后轮(8)联接,曲轴(21)向驱动方向旋转时,曲轴(21)的旋转运动通过加速装置和超越离合器(19)传递到后轮(8)驱动后轮(8)向前旋转,用脚反复蹬踏驱动踏板(10),使驱动踏板(10)持续摇摆,运动车就不断向前运动。 | ||
搜索关键词: | 一种 运动 | ||
【主权项】:
一种运动车包括前轮(1)、车架(5)、后轮(8)、连杆(9)、驱动踏板(10)、转向架(11)、转向杆(12)、扶手(16)、超越离合器(19)、曲轴(21)、加速装置、制动装置,其特征为:驱动踏板(10)和曲轴(21)都装在车架(5)上,驱动踏板(10)与车架(5)组成转动副,曲轴(21)与车架(5)组成转动副,连杆(9)的一端装在驱动踏板(10)上与驱动踏板(10)组成转动副,连杆(9)的另一端装在曲轴(21)上与曲轴(21)组成转动副,由车架(5)、驱动踏板(10)、曲轴(21)、连杆(9)组成曲柄摇杆机构,车架(5)为曲柄摇杆机构的机架,驱动踏板(10)为曲柄摇杆机构的摇杆,驱动踏板(10)能在一定的角度内摇摆,驱动踏板(10)摇摆时通过连杆(9)带动曲轴(21)旋转,曲轴(21)通过加速装置和超越离合器(19)与后轮(8)联接,曲轴(21)向驱动方向旋转时,曲轴(21)的旋转运动通过加速装置和超越离合器(19)传递到后轮(8)驱动后轮(8)向前旋转,曲轴(21)向与驱动方向向反的方向旋转时,超越离合器(19)不能将曲轴(21)的旋转运动传递到后轮(8),后轮(8)向前转动时不能通过超越离合器(19)和加速装置带动曲轴(21)转动。
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