[实用新型]汽车电动机油泵无效
申请号: | 200920090424.6 | 申请日: | 2009-05-22 |
公开(公告)号: | CN201412328Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 王全军;梁丹 | 申请(专利权)人: | 王全军;梁丹 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F01M1/02 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂孟民 |
地址: | 450000河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及汽车电动机油泵,在发动机启动时提前向摩擦面泵送机油,并在启动后随发动机的转速自动调整泵送速度和转速比,可有效解决干摩擦和高温高转速磨擦状况,从而延长发动机寿命的问题,本实用新型实现的技术方案是,包括有机油泵和电动装置,电动装置固定在机油泵上,两者形成一个整体,机油泵出口上有出油管,机油泵转动齿轮同电动装置的减速直流电机的主动齿轮相啮合,机油泵进口管上有吸油管,电动装置由减速直流电机和控制盒组成,控制盒同减速直流电机由电机支架装在机油泵上,减速直流电机、机油泵经导线同控制盒相连,本实用新型结构简单,新颖独特,可有效解决发动机干磨擦和高温转速磨擦的问题,大大延长发动机使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电动机 油泵 | ||
【主权项】:
1、一种汽车电动机油泵,包括有机油泵和电动装置,其特征在于,电动装置(2)固定在机油泵(1)上,两者形成一个整体,机油泵(1)出口上有出油管(5),机油泵转动齿轮同电动装置(2)的减速直流电机(6)的转轴(9)上的主动齿轮(10)相啮合,机油泵进口管上有吸油管(4),电动装置由减速直流电机(6)和控制盒(7)组成,控制盒同减速直流电机由电机支架(8)装在机油泵上,减速直流电机、机油泵经导线同控制盒相连。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
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F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征