[实用新型]一种冶炼用链板运输机无效
申请号: | 200920095091.6 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201882553U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 张荣;廖凯;肖少华 | 申请(专利权)人: | 株洲冶炼集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G23/30 | 分类号: | B65G23/30;B65G17/34 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种冶炼用链板运输机,包括驱动装置、张紧装置、运输组件,驱动装置包括电机、摆线针轮减速机及头部链轮,减速机与头部链轮之间由联轴器同轴联接,减速机设置有逆止器。减速机与头部链轮之间的联轴器为双法兰梅花型弹性联轴器,双法兰梅花型弹性联轴器由左联轴器、右联轴器、左爪形法兰、右爪形法兰和梅花型弹性块组成,左联轴器、右联轴器同轴相对设置。本实用新型通过改进行链板运输机减速机的传动方式、减速机与头部链轮间联轴器的结构。本实用新型的链板运输机的整体性能得到了优化,驱动装置及联轴器的抗冲击力增强,运输盘的耐磨性、抗弯性增强,延长了驱动装置、联轴器及运输盘的使用寿命,可节约维修费用,保证设备的连续正常生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 冶炼 用链板 运输机 | ||
【主权项】:
一种冶炼用链板运输机,包括驱动装置、张紧装置、运输组件,所述的驱动装置包括电机、摆线针轮减速机及头部链轮,所述的减速机与头部链轮之间由联轴器同轴联接,所述的运输组件是由多个连续搭接的运输盘组成的封闭运输系统,其特征在于:所述的减速机与头部链轮之间的联轴器为双法兰梅花型弹性联轴器,所述的双法兰梅花型弹性联轴器由左联轴器、右联轴器、左爪形法兰、右爪形法兰和梅花型弹性块组成,所述的左联轴器、右联轴器同轴相对设置,所述的左爪形法兰、右爪形法兰的爪齿相互交错轴向对称套接,所述的梅花型弹性块填塞于左爪形法兰、右爪形法兰套接后的各间隙处,构成一个中心有封闭空间的整体联接件,所述的左爪形法兰、右爪形法兰分别与左联轴器、右联轴器固定联接。
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