[实用新型]升降马达塑胶制壳体的强化结构

摘要

一种升降马达塑胶制壳体的强化结构，包括：壳体，具备前壳体及后壳体借由数支螺栓穿设组成，前、后壳体皆塑胶材料制成，其成型时于前、后侧形成一同轴心的第一及第二通孔；传动单元设于壳体内，包括一个传动齿轮及一减速齿轮组；马达设置在壳体外部；螺杆穿伸壳体的第一、二通孔啮合于传动齿轮的螺套；金属套管设在前壳体外部而套设于螺杆的一端，且套管对应前壳体第一通孔所形成的第一管口，第一管口周缘固接有一与其垂直且结合在前壳体的第一金属补强板，第一金属补强板对应于锁定前、后壳体的数支螺栓，设有第一锁定孔，使第一金属补强板紧固于前壳体。本实用新型解决现有技术易于接触面崩裂的问题，达到使用寿命长且传动顺畅的功效。

主权项

一种升降马达塑胶制壳体的强化结构，其特征在于，包括：一壳体，具备前壳体及后壳体并借由数支螺栓穿设所组成，该前、后壳体皆是以塑胶材料制成，且其成型时即于前、后侧形成一同轴心的第一通孔及第二通孔，且该前、后壳体内缘面于该第一、二通孔的周缘设有对应的第一环形凹部及第二环形凹部；一传动单元，设于该壳体内，包括一个传动齿轮及一减速齿轮组所构成，且该传动齿轮的中间一螺套结构，且该螺套的前、后端部形成第一、二凸轴、而分别套入该第一、二环形凹部内；一马达，设置在该壳体外部，用以提供动力至该传动单元；一螺杆，穿伸该壳体的第一、二通孔且啮合于该传动齿轮的螺套；一金属套管，设在该前壳体外部而套设于该螺杆的一端，且该套管对应于该前壳体第一通孔所形成的第一管口，该第一管口周缘固接设有一与其垂直且结合在该前壳体的第一金属补强板，且该第一金属补强板对应于锁定该前、后壳体的数支螺栓，设有第一锁定孔，以使该第一金属补强板紧固于该前壳体，据以增进该壳体受力处的强度。