[实用新型]一种铁路中间站组合电源无效
| 申请号： | 200920099198.8 | 申请日： | 2009-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN201369502Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 王日新 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨精达信息技术有限责任公司 |
| 主分类号： | H02B1/46 | 分类号： | H02B1/46;H02B1/01 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 张果瑞 |
| 地址： | 150090黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种铁路中间站组合电源，属于电控领域。它为了解决现有的铁路中间站电源体积大、不适应恶劣环境，设备可靠性差，安全性差的问题。本实用新型的远程遥控RTU单元的两个投入输出端分别连接自闭负荷开关和贯通负荷开关，通过控制它们的开断来控制投入自闭变压器还是贯通变压器，远程遥控RTU单元的另两个输出端分别连接自闭高压开关和贯通高压开关，通过控制它们的开断来维修相应的线路，它还包括密闭箱体，远程遥控RTU单元、自闭负荷开关、自闭变压器、自闭高压开关、贯通负荷开关、贯通变压器、贯通高压开关全部位于密闭箱体内。体积小巧，能工作于恶劣环境，安全性高，从根本上改变了传统的“裸露、架空”的设置方式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 中间 组合 电源 | ||
【主权项】：
1、一种铁路中间站组合电源，包括远程遥控RTU单元(1)、自闭负荷开关(2)、自闭变压器(3)、自闭高压开关(4)、贯通负荷开关(5)、贯通变压器(6)和贯通高压开关(7)，远程遥控RTU单元(1)的自闭投入控制信号输出端与自闭负荷开关(2)的控制端相连，远程遥控RTU单元(1)的自闭维修控制信号输出端与自闭高压开关(4)的控制端相连，自闭高压开关(4)与自闭变压器(3)的高压侧相连，自闭变压器(3)的低压侧与自闭负荷开关(2)的一端相连，自闭负荷开关(2)的另一端与远程遥控RTU单元(1)的自闭电源输入端相连，远程遥控RTU单元(1)的贯通投入控制信号输出端与贯通负荷开关(5)的控制端相连，远程遥控RTU单元(1)的贯通维修控制信号输出端与贯通高压开关(7)的控制端相连，贯通高压开关(7)与贯通变压器(6)的高压侧相连，贯通变压器(6)的低压侧与贯通负荷开关(5)的一端相连，贯通负荷开关(5)的另一端与远程遥控RTU单元(1)的贯通电源输入端相连，其特征在于：它还包括密闭箱体(8)，远程遥控RTU单元(1)、自闭负荷开关(2)、自闭变压器(3)、自闭高压开关(4)、贯通负荷开关(5)、贯通变压器(6)、贯通高压开关(7)全部位于密闭箱体(8)内。
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