[实用新型]车载式减速顶工况检测仪

摘要

本实用新型名称为：车载式工况检测仪，其主要特征为：由两部分组成，一部分是由定位模块、温度模块、信息模块、无线传输模块、电源模块集成于一体并挂在车辆转向架上的可移动单一系统，其主要功能为采集信息；而另一部分则是由无线传输模块、分析模块、电源模块、图象模块构成的设置在减速顶工区或车站技术部门的地面系统，其主要功能为分析处理信息，这两个系统构成了车载式工况检测仪。该检测仪改变了目前各国铁路在减速顶检测方面用人工脚踩的落后方式，实现了在工作状态下的自动检测，达到了量化的目的，不仅可防止因脚踩而产生的人身伤害事故及减速顶质量不良而造成的不做功事故，而且提高了减速顶巡视检查质量和效率。

主权项

车载式减速顶工况检测仪特征在于：由车载系统和地面系统两部分组成，包含：车载系统是由定位模块、温度模块、信息模块、无线传输模块、电源模块集成于一体并挂在车辆转向架上的可移动单一系统，主要功能是采集信息；地面系统是由无线传输模块、分析模块、电源模块构成的单一系统，主要功能是分析处理信息，这两个系统既构成了车载式减速顶工况检测仪；定位模块，用于获取某条线路，某侧钢轨，某个减速顶的具体位置信息；温度模块，用于非接触方式获取每个减速顶在工作状态下的做功温度信息；信息模块，用于采集、处理、存储、输出接收到的信息；分析模块，用于将获取的信息按同次作业彼此比对分析，按不同批次作业对同一个减速顶历史比对分析，用于判断做功情况，识别是否故障；无线传输模块或串口，用于将信息模块中对定位模块，温度模块所处理，存储后的数据通过无线电台进行传输或通过U盘、数据线传输并提供给分析模块的信息；电源模块，用于为各模块提供可靠供电保障；图像模块，用于在计算机显示屏上显示图像信息。