[实用新型]可控震源振动器的框架

摘要

本实用新型公开了一种可控震源振动器的框架，可控震源的车架上有四个导柱套，导柱分别穿过四个导柱套，上端固定在上框架上，下端固定在下框架上，上框架的中间固定有下端固定有压板的四根立柱，下框架的前、后两边下端固定有链条，链条下端挂接在振动器的振动平板上；车架的前、后两边的下端分别固定有挂钩，挂钩旁边的车架下端固定有摘挂气缸，摘挂气缸的活塞杆固定在挂钩壁上，车架左右中间各固定一活塞杆固定在下框架上的提升油缸。本实用新型摊薄了每根导柱的支撑力，使单根导柱的直径大大减小，简化了肋板、筋板等加强结构，降低了成本，且支撑稳定性更好。其更能增强振动平板与地面的耦合作用，更容易设置减震装置，更适合在复杂地表条件的地区施工。

主权项

一种可控震源振动器的框架，其特征在于：其包括上框架(2)、下框架(13)、导柱(1)、压板(4)、提升油缸(6)、摘挂气缸(8)、链条(14)和挂钩(10)；可控震源的车架(5)上有四个导柱套(7)，导柱(1)分别穿过四个导柱套(7)，上端固定在上框架(2)上，下端固定在下框架(13)上，上框架(2)的中间固定有四根立柱(3)，四根立柱(3)的下端固定有压板(4)，下框架(13)的前、后两边下端固定有链条(14)，链条(14)下端挂接在振动器的振动平板(15)上的链条底座上；车架(5)的前、后两边的下端分别固定有挂钩(10)，挂钩(10)旁边的车架(5)下端固定有摘挂气缸(8)，摘挂气缸(8)的活塞杆(9)固定在挂钩(10)壁上，下框架(13)上固定有挂钩支座(12)；车架(5)左、右中间各固定一提升油缸(6)，提升油缸(6)的活塞杆(11)固定在下框架(13)上。