[实用新型]汽车车速车载测量装置无效
| 申请号： | 200920106146.9 | 申请日： | 2009-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN201378172Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 杨小森;何浩祥;闫维明;陈彦江 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | G01P3/66 | 分类号： | G01P3/66;G01M19/00 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张 慧 |
| 地址： | 100124*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车速车载测量装置，包括：桥梁主梁(6)和设置在桥梁主梁(6)上的铺装层(7)，铺装层(7)内设有数个车载测量装置，测量装置由U型底座(2)、传力横梁(1)和水泥基压电传感器(3)组成；U型底座(2)将传力横梁(1)和桥面铺装层(7)隔离，水泥基压电传感器(3)设置在U型底座(2)和传力横梁(1)之间。水泥基压电传感器由水泥和压电材料组成，本实用新型可以方便地用来测量公路桥梁汽车的车速和车载，进而判断任意时刻桥梁结构所承受的汽车荷载的数量及其位置，为桥梁结构的管理提供必要的荷载信息。本仪器具有精度高、耐久性好、造价低、实施简单、维护方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车速 车载 测量 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车车速车载测量装置，包括：桥梁主梁(6)和设置在桥梁主梁(6)上的铺装层(7)，其特征在于：所述的铺装层(7)内设有数个车载测量装置，所述的测量装置由U型底座(2)、传力横梁(1)和水泥基压电传感器(3)组成；所述的U型底座(2)将传力横梁(1)和桥面铺装层(7)隔离，所述的水泥基压电传感器(3)设置在U型底座(2)和传力横梁(1)之间。
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