[实用新型]游梁平衡抽油机的刹车传动装置有效
| 申请号： | 200920108197.5 | 申请日： | 2009-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN201396117Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 秦德福;李海东;许敏 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/00 | 分类号： | E21B43/00;F04B49/02;F16D49/16;F04B47/02 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 李玉明 |
| 地址： | 100007北京市东*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 游梁平衡抽油机的刹车传动装置，应用于油田游梁式抽油机。特征是：扭矩传动轴连接刹车手柄，扭矩传动轴通过万向节连接拉杆，拉杆的另一端通过万向节连接杠杆式的刹车凸轮，刹车凸轮的作用柄端与万向节连接，刹车凸轮的一端有弧形凸轮，两片刹车瓦组成圆形，两片刹车瓦中间有刹车制动轮，有固定销轴将两片刹车瓦连接，在两片刹车瓦的拉力销轴孔内有拉力销轴，拉力销轴的另一端连接拉力销轴，在拉力销轴上套有压缩弹簧。效果是：采用空间四连杆机构，实现游梁平衡抽油机的刹车传动，利用有限的空间传递刹车力。克服各构件间的摩擦力大，刹车力传动阻力大的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 梁平 抽油机 刹车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种游梁平衡抽油机的刹车传动装置，主要由棘齿架(1)、刹车手柄(2)、扭矩传动轴(3)、拉杆(4)、万向节(5)、刹车凸轮(6)、刹车瓦(7)、固定销轴(8)、刹车制动轮(9)、压缩弹簧(10)、弹簧挡板(11)和拉力销轴(12)组成，棘齿架(1)有平面固定座，在平面固定座上焊接有对称的两个弧形棘齿板，扭矩传动轴(3)的一端垂直穿过并固定在两个弧形棘齿板上，扭矩传动轴(3)连接刹车手柄(2)，在刹车手柄(2)上有棘爪，其特征在于：扭矩传动轴(3)的另一端通过万向节(5)连接有一个拉杆(4)，在拉杆(4)的另一端通过万向节(5)连接有一个杠杆式的刹车凸轮(6)，刹车凸轮(6)的作用柄端与万向节(5)连接，刹车凸轮(6)的一端有弧形凸轮，刹车凸轮(6)中间用转动销连接拉力销轴(12)，两片刹车瓦(7)组成圆形，在两片刹车瓦(7)中间有刹车制动轮(9)，在两片刹车瓦(7)上部有固定销轴(8)将两片刹车瓦(7)连接在一起，在两片刹车瓦(7)的下部分别有拉力销轴孔，拉力销轴孔内有拉力销轴(12)，拉力销轴(12)的一端固定，拉力销轴(12)的另一端通过转动销连接拉力销轴(12)，在拉力销轴(12)上套有压缩弹簧(10)。
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