[实用新型]液压双动作杆转辙机有效
申请号: | 200920109828.5 | 申请日: | 2009-07-16 |
公开(公告)号: | CN201457421U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 赵建平;邢力民;张伟;唐军挪;高国栋;赵勇 | 申请(专利权)人: | 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司 |
主分类号: | B61L5/04 | 分类号: | B61L5/04 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所 11303 | 代理人: | 遆俊臣 |
地址: | 030003 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种液压双动作杆转辙机,适用于铁路、地铁、轻轨复式交分道岔尖轨部分的转换、锁闭并反映尖轨的位置和状态。由液压站、转辙机、油管、防护设施等构成。其特征在于:转辙机为双油缸双动作杆(8、8’),分别牵引复式交分道岔的(1、3)和(2、4)尖轨,通过减小牵引力,使道岔4毫米不锁闭安全指标容易保证;双动作杆(8、8’)具有防过异步功能,可实现双动作杆在规定范围内差动,差动值可根据要求设计;采用两个表示杆(9、9’)分别连接并表示(1、3)和(2、4)尖轨状态,转辙机左右伸变换时两个表示杆通用;转辙机壳体两端装有对油缸定位的可调弹簧定力装置,防止油缸到位后的反弹和窜动;机内装有机械手摇装置,当液压系统瘫痪时可实现机械手摇操作,为方便现场调整及维护,机械手摇装置具有双动作杆分别动作功能。 | ||
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【主权项】:
一种液压双动作杆转辙机,由液压站、转辙机、油管、防护设施等构成,其特征在于:转辙机为双油缸双动作杆(8、8’),分别牵引复式交分道岔的第一尖轨(1)、第三尖轨(3)和第二尖轨(2)、第四尖轨(4),两个表示杆(9、9’)分别连接并表示第一尖轨(1)、第三尖轨(3)和第二尖轨(2)、第四尖轨(4)四根尖轨状态。
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