[实用新型]自动相位调节装置无效
| 申请号： | 200920111029.1 | 申请日： | 2009-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201358825Y | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 沈达民 | 申请（专利权）人： | 沈达民 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 昆明大百科专利事务所 | 代理人： | 何 健 |
| 地址： | 650216云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 自动相位调节装置，本装置结构是在凸轮轴(7)上设置有的松动配合的同步正时带轮(1)和紧密配合的凸轮轴转盘(5)；在两轮的径向线有一左偏转角α和右偏转角β的偏转角线上的相同位置开设有三个或三个以上的滑槽(10)、(11)；滑槽(10)与滑槽(11)呈反向对称布置；偏转角α和β相同；在每个滑槽内嵌有离心圆柱体拨销(4)；在离心圆柱拨销的中间开有一凹槽(12)，在所有离心圆柱拨销的凹槽上套有弹性箍带(9)；本实用新型具有调节系统结构简单、成本极低，结构稳定、可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 相位 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种自动相位调节装置，涉及内燃机配气的相位调节机构，其特征在于：在凸轮轴(7)上设置有的松动配合的同步正时带轮(1)和紧密配合的凸轮轴转盘(5)；在与同步正时带轮(1)和凸轮轴转盘(5)的径向线有一左偏转角α和右偏转角β的偏转角线上的相同位置开设有三个或三个以上的滑槽(10)、(11)；同步正时带轮(1)的滑槽(10)与凸轮轴转盘(5)的滑槽(11)呈反向对称布置；偏转角α和β相同；在每个滑槽内嵌有离心圆柱体拨销(4)；在离心圆柱拨销(4)的中间开有一凹槽(12)，在所有离心圆柱拨销的凹槽(12)上套有弹性箍带(9)。
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