[实用新型]汽车二驱与四驱的电控切换装置无效
| 申请号： | 200920112713.1 | 申请日： | 2009-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201346997Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 宋小文;吴锋;胡树根;杨志家;王耘;王强;岑达希;马国宸 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K17/354;B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 忻明年 |
| 地址： | 310027浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车二驱-四驱电控切换装置，由机械部分的内轴，塑料定位套，弹簧，滚柱，外轴和铁圈以及电路部分的电磁铁，导线，开关和电源组成，具有结构简单、适时可控，断开时无噪声与能量损耗，接通时在正常路面上行驶能自动切换，前进与后退均可使用。驾驶员只要通过开关控制电磁铁的通断，就可以即时实现汽车二轮驱动与四轮驱动的相互转变。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 切换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车二驱-四驱电控切换装置，由机械部分和电路部分组成，所述机械部分包括：内轴(1)，塑料定位套(2)，弹簧(5)，滚柱(6)，外轴(7)和铁圈(9)，其中塑料定位套(2)上有两圈均匀分布的楔形槽(3)和两个环状的方形槽(4)，外轴内壁均匀的分布有凹弧面(8)；所述电路部分包括：电磁铁(10)，开关(11)，电源(12)和导线(13)组成，其特征是：内轴(1)与车的半轴相连接；塑料定位套(2)位于外轴(7)和内轴(1)之间，套在左右两根内轴(1)上，两根弹簧环(5)绕于塑料定位套(2)上；滚柱(6)嵌在塑料定位套上，通过挤压摩擦将外轴和内轴联成一体；外轴(7)套在塑料定位套(2)上，外接车辆传动轴，外轴(5)的内部表面有均匀分布的凹弧面(8)；铁圈(9)套在塑料定位套一端，与塑料定位套(2)联成一体；电路部分是由电磁铁(10)、开关(11)、电源(12)、导电线(13)组成的回路，电磁铁(10)固定在车桥上不动，紧挨着铁圈(9)。
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