[实用新型]减振器变节流阀有效
| 申请号： | 200920114873.X | 申请日： | 2009-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN201401476Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 李宏;彭飞;周秀娟 | 申请（专利权）人： | 浙江中兴减震器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 317600*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减振器变节流阀，属于机械技术领域。它解决了现有的减振器变节流阀减振效果不够好、结构设计不够合理、制造成本高、且不易于安装和拆卸、速度慢等问题。本减振器变节流阀，包括一个本体，该本体具有与活塞杆上的通孔相连通的通油道，通油道内设有内阀芯组件，该内阀芯组件将通油道分为上通道和下通道，在本体上开有分别与上通道和下通道相贯通的上出油孔和下出油孔，在本体外侧还设有当液压达到设定值时能使上出油孔处于导通状态的外阀芯组件。本实用新型具有提高减振效果、安装和拆卸方便、结构设计合理、成产成本低、工作性稳定、阻尼调节方式多样等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 节流阀 | ||
【主权项】：
1.一种减振器变节流阀，设于活塞杆(2)和底阀(3)之间，包括一个固定于活塞杆(2)内端的本体(1)，该本体(1)具有与活塞杆(2)上的通孔(21)相连通的通油道，其特征在于，所述的通油道内设有具有常通过油间隙(50)或当液压达到设定值时能处于截止状态的内阀芯组件(4)，该内阀芯组件(4)将通油道分为上通道(11a)和下通道(11b)，在本体(1)上开有分别与上通道(11a)和下通道(11b)相贯通的上出油孔(12)和下出油孔(13)，在本体(1)外侧还设有当液压达到上述设定值时能使上出油孔(12)处于导通状态的外阀芯组件(5)。
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