[实用新型]用于电子汽车衡中的柱式传感器无效
| 申请号： | 200920115040.5 | 申请日： | 2009-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN201392231Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 刘巍 | 申请（专利权）人： | 刘巍 |
| 主分类号： | G01G3/00 | 分类号： | G01G3/00;G01G19/03 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315800浙江省宁波市开发区大港工业城*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电子汽车衡的柱式传感器，包括有彼此间隔设置的上压头(1)和下压头(2)，上压头(1)和下压头(2)之间支撑有弹性体(3)，其特征在于：弹性体的头部(31)的端面为凸弧面(311)，上压头(1)下端面具有与该凸弧面(311)接触配合的凹弧面(11)，所述弹性体的尾部(32)的端面也为凸弧面(321)，下压头(2)的上部具有可容置弹性体的尾部(32)的凹部(21)，凹部(31)内固定有一限位销(5)，该限位销(5)穿过位于弹性体的尾部(32)下端的限位孔(321)，限位销(5)与限位孔(321)之间松动配合。该传感器中的弹性体结构属于不倒翁的设计原理，故弹性体能达到的晃动角度可达25°，并能够自动回心，特别适合用于有晃动情况的电子汽车衡中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电子 汽车 中的 传感器 | ||
【主权项】：
1、一种用于电子汽车衡的柱式传感器，包括有彼此间隔设置的上压头(1)和下压头(2)，上压头(1)和下压头(2)之间支撑有弹性体(3)，弹性体(3)外部套设有防尘套(4)，弹性体的头部(31)穿出防尘套(4)上部与上压头(1)的下端面接触，弹性体的尾部(32)穿出防尘套(4)下部与下压头(2)接触相连，其特征在于：所述弹性体的头部(31)的端面为凸弧面(311)，上压头(1)下端面具有与该凸弧面(311)接触配合的凹弧面(11)，所述弹性体的尾部(32)的端面也为凸弧面(321)，下压头(2)的上部具有可容置弹性体的尾部(32)的凹部(21)，凹部(31)内固定有一限位销(5)，该限位销(5)穿过位于弹性体的尾部(32)下端的限位孔(321)，限位销(5)与限位孔(321)之间松动配合。
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