[实用新型]双层集装箱车厢有效
| 申请号： | 200920119788.2 | 申请日： | 2009-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN201410954Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 陈匍林 | 申请（专利权）人： | 陈匍林 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 韩 洪 |
| 地址： | 310007浙江省杭州市黄*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了双层集装箱车厢，所述双层集装箱车厢包括设置在火车车身上的装载平面，装载平面由纵梁支撑，并且低于车轮位置，车轮设置在车身的两端，在车厢前端车轮上方的车身位置设有集装箱固定架，所述车厢后端车轮上方的车身位置设有集装箱动支架，集装箱固定架和集装箱动支架之间设有车间承载架由于采用了所述结构，本实用新型双层集装箱车厢在车厢前端车轮上方的车身位置设有集装箱固定架，所述车厢后端车轮上方的车身位置设有集装箱动支架，集装箱固定架和集装箱动支架之间设有车间承载架，用于放置集装箱，能有效利用其两个车厢之间的空间。在列车以及铁路设施基本没有什么改变的情况下，增加了20％的运载量。 | ||
| 搜索关键词： | 双层 集装箱 车厢 | ||
【主权项】：
1.双层集装箱车厢，所述双层集装箱车厢包括设置在火车车身(1)上的装载平面(2)，装载平面(2)由纵梁(3)支撑，并且低于车轮(4)位置，车轮(4)设置在车身(1)的两端，其特征在于：在车厢前端车轮(4)上方的车身(1)位置设有集装箱固定架(6)，所述车厢后端车轮(4)上方的车身(1)位置设有集装箱动支架(7)，集装箱固定架(6)和集装箱动支架(7)之间设有车间承载架(9)。
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